21 марта 1960 года в 2 часа 35 минут по местному времени в Сан-Паулу в семье известного промышленника да Силва родился мальчик, которому дали имя Айртон. Для родных же он был просто Беку. В раннем детстве у малыша были явные проблемы с двигательными функциями. "Когда за обедом дело доходило до десерта, – вспоминает мать Айртона сеньора Нейде, – ему всегда давали две порции мороженого, потому что одна из них непременно оказывалась на полу. В то время любая лестница, в которой было больше трех ступенек, была для него непреодолимым препятствием”.
Вряд ли кто-то мог тогда предположить, что пройдет четверть века, и неуклюжий Беку станет самым быстрым гонщиком на планете. Поворотной точкой в жизни Айртона стал момент, когда отец подарил ему карт.
Айртону не было еще и четырех лет, когда он впервые сел за
... Читать дальше »
В ходе пятничных тренировок команда Williams F1 занималась проверкой и испытаниями всех бортовых систем и новых компонентов FW33, включая KERS, управляемое заднее крыло и модернизированное переднее крыло, а также анализировала поведение шин.
Сэм Майкл, технический директор: «Первый день тренировок прошел продуктивно. Мы успешно выполнили нашу программу, в которую входили испытания компонентов системы KERS, элементов аэродинамики и нового переднего крыла на машине Рубенса Баррикелло. Все системы работали так, как мы и ожидали. Интересно, что ситуация с износом шин улучшилась по сравнению с тестами».
Рубенс Баррикелло (9-й): «День прошел без осложнений, мы могли постоянно пользоваться KERS, и это был лишь второй раз, когда на моей машине стояла эта система. Думаю, мы продемонстрировали определенную конкурентоспособность, однако надо продолжать работать, чтобы ее поддерживать. В пятницу все было по
... Читать дальше »
HRT переживает серьёзный кризис. Официальные лица комментируют ситуацию с оптимизмом, но проблемы могут оказаться серьёзнее, чем кажется – все косвенные признаки налицо, и главный из них – команда так и не смогла провести тесты новой машины.
Теперь дело не только в том, состоится ли дебют в Мельбурне, но и в причинах возникших проблем, поскольку от этого зависит выступление в предстоящем сезоне.
Ситуация очень похожа на прошлогоднюю историю с Campos Meta. Подавая заявку на участие в чемпионате, Адриан Кампос рассчитывал привлечь испанских спонсоров, для которых сотрудничество с Фернандо Алонсо оказалось слишком дорогим. Испания принимает два Гран При, интерес к Формуле 1 велик, в том числе и в деловых кругах – казалось, выбран оптимальный сценарий, но денег команде это не принесло.
Накануне начала прошлого сезона, когда казалось, что проект обречён, Хосе-Рамон Карабанте вложил личные средства и нанял известного специалиста по кризисным ситуациям – Колина Коллеса, р
... Читать дальше »
В Катаре состоялась квалификация в рамках первого Гран-при MotoGP сезона-2011. Поул завоевал австралиец Кейси Стоунер, который проводит первый этап в составе "Хонды". Вторым стал его напарник Дани Педроса.
Действующий чемпион мира Хорхе Лоренсо по итогам квалификации стал третьим, в то время как его бывший напарник по "Ямахе" Валентино Росси, перешедший в "Дукати", квалифицировался лишь на девятом месте.
Компания Pirelli определилась с маркировкой резины в сезоне 2011 года. Шинники используют шесть цветов для определения типа и состава шин – эта идея была опробована на тестах, вызвав весьма противоречивую реакцию – не все были уверены в том, что болельщики смогут различать оттенки цвета на большой скорости.
... Читать дальше »
Пилот "Дукати" семикратный чемпион MotoGP Валентино Росси заявил, что ему понадобится один или два месяца, чтобы восстановить физическую форму после прошедшей зимой операции на плече. Именно незажившая рука мешает Валентино показывать хорошую скорость.
"Основные проблемы возникают на торможениях и в правых поворотах — именно там я и теряю время. Мне непросто справляться с мотоциклом, но больше всего я переживаю за гонку. Уже после 15 кругов по трассе я начинаю терять силу и каждый следующий круг даётся всё труднее и труднее. Впрочем, после пятницы и субботы у меня будет время, чтобы отдохнуть, но для возвращения в прежнюю физическую форму мне понадобятся месяц или два", — цитирует Росси Autosport.
Пилот "Мерседеса" Михаэль Шумахер заявил, что новый болид команды позволит ему и его напарнику Нико Росбергу бороться за победы в сезоне-2011.
"Команда проделала огромную работу, и нынешняя машина определённо позволит нам с Нико побеждать. Придётся подождать несколько гонок, чтобы понять, где наше место среди остальных команд, но уже сейчас нет никаких сомнений, что W02 лучше предшественника. Я убеждён, что "Мерседес" будет силён в этом году. "Ред Булл" выглядит очень быстрым, поэтому фаворитом чемпионата я бы назвал Феттеля, но, надеюсь, мне будет по силам побороться с ним", — приводит слова Шумахера Autosport.
Команда "Ред Булл" официально объявила о продлении контракта с Себастьяном Феттелем до конца сезона-2014.
"Сегодня "Ред Булл" продлил контракт с Себастьяном Феттелем, действующим чемпионом мира в Формуле-1, который останется в команде до конца 2014 года.
Получая поддержку с 1998 года, Себастьян развивался с Red Bull Junior Team. В 2008 году он стал самым молодым пилотом, победившим в Гран-при, а в прошлом году стал самым молодым чемпионом мира в истории Формулы-1", — сообщается на официальном сайте "Ред Булл". http://www.championat.ru/
Семикратный чемпион "Дакара" Владимир Чагин во время заездов в Набережных Челнах сломал правую руку, которая затем была прооперирована. Об этом в своём блоге рассказал Рустем Адагамов, принимавший участие в заездах.
"Сегодняшний тест-драйв, который "КАМАЗ-Мастер" устроил на только что прибывшей из Аргентины "боевой" машине Владимира Чагина, закончился печально — Владимир Геннадьевич сломал себе правую руку. Причём серьёзно — так, что ему сегодня делали операцию под общим наркозом, а потом, видимо, повезут в Курган, в клинику Илизарова.
Как это произошло, никто не понял. Мы закончили заезды с Чагиным, сфотографировались вместе и уже сели в машину, когда пилоту стало плохо, он попросил водителя принести пригоршню снега с обочины, положил в него руку, и мы поняли, что дело плохо", — рассказал Адагамов. Источник http://www.championat.ru/
На автодроме имени Энцо и Дино Феррари в итальянской Имоле в эти дни проходят тесты нескольких местных формульных чемпионатов. 9 марта к их участникам присоединятся и четверо пилотов GP2 – всем им уже в скором будущем предстоит выступать на этой трассе в рамках финального этапа серии GP2 Asia, потому знакомство с конфигурацией кольца будет далеко не лишним.
Имола в последний раз принимала у себя Формулу 1 в 2006 году, после чего автодром был существенно модернизирован. С тех пор здесь нечасто проходили этапы серьезных международных соревнований, потому представители молодого поколения пилотов просто не имели возможности познакомиться с трассой.
Чтобы исправить этот пробел, лидер GP2 Asia Жюль Бьянки, а также Стефано Колетти, Родолфо Гонсалес и Михай Херк и приехали в Италию. Безусловно, машины Формулы 3, на которых им предстоит участвовать в тестах, технически не идут ни в какое сравнение с шасси Dallara GP2, но первое впечатлен
... Читать дальше »
Гонщики команды "Ситроен" Себастьян Ожье и Себастьян Лёб лидируют после первого дня второго этапа WRC-2011 Ралли Мексики. Пилоты заводской команды "Форд" Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала занимают третье и четвёртое места соответственно. Петтер Сольберг, шедший в группе лидеров, потерял время из-за проблем с двигателем и откатился за пределы первой десятки.
Россиянин Евгений Новиков, вернувшийся в WRC в составе "Форда", первый день североамериканского ралли закончил пятым — впереди своих напарников по команде Stobart.
WRC, ралли Мексики. Положение после СУ10:
1. Себастьян Ожье ("Ситроен”) — 1 час 27 мин 22.3 сек. 2. Себастьян Лёб ("Ситроен”) + 2.3 сек. 3. Микко Хирвонен ("Форд”) + 1 мин 22.2 сек. 4. Яри-Матти Латвала ("Форд”) + 2 мин 53.6 сек. 5. Евгений Новиков ("Форд”) + 3 мин 04.0 сек. 6. Хеннинг Сольберг ("Форд”) + 3 мин 16.5 сек. 7. Денни Куйперс ("Форд”) + 5 мин 06.8 сек. 8. Нассер Аль-Аттия ("Форд”) + 5 мин 15.2 сек. 9. Отт Танак ("Ф
... Читать дальше »
В первый день весны было подтверждено сотрудничество Red Bull Racing и бренда Infiniti, но совсем по другому сценарию, чем многие ожидали - стороны подписали двухлетний спонсорский контракт...
Слухи о возможных вариантах сотрудничества появились ещё в январе, тогда речь шла о переименовании моторов Renault на машинах Red Bull Racing. В ночь на 28 февраля журналист BBC Эндрю Бенсон опубликовал короткую новость на сайте британской корпорации, и она тут же разлетелась по новостным лентам – Red Bull Racing получит моторы бесплатно и будет рекламировать премиум-бренд альянса Renault-Nissan. Информация оказалась ошибочной.
Избранную группу журналистов пригласили заранее, взяв слово ничего не публиковать до 1 марта, ведь речь шла о знаковом событии – приходе в Формулу 1 японского автомобильного бренда, и в назначенный срок прозвучало заявление – стороны подписали двухлетний контракт, не предусматривающий переименования двигателей –
... Читать дальше »
Первая в истории гонка из Франции до Сенегала — авторали «Париж-Дакар» — стартовала 26 декабря 1978 года. Инициатором первых ралли был французский мотогонщик Тьерри Сабин, который в 1977 году заблудился на своем мотоцикле в ливийской пустыне во время участия в Ралли Абиджан-Ницца. Его случайно нашли в полном истощении кочевники.
Сабин вернулся во Францию глубоко пораженный произошедшим и находящийся под впечатлением от фантастического пейзажа пустыни. Он составил сложный автомобильный маршрут из Европы в Африку; путь начинался в Париже, а заканчивался у бывшей резиденции французского генерал-губернатора на западе черного континента. Идея гонки быстро воплотилась в жизнь. Сейчас трехнедельный маршрут, начинающийся в Лиссабоне, проходит через Испанию, Марокко, Мавританию, Мали и финиширует в Сенегале. Участвовать в гонке можно на любом авто: легковом, грузовом,
... Читать дальше »
21 марта 1960 года в 2 часа 35 минут по местному времени в Сан-Паулу в семье известного промышленника да Силва родился мальчик, которому дали имя Айртон. Для родных же он был просто Беку. В раннем детстве у малыша были явные проблемы с двигательными функциями. "Когда за обедом дело доходило до десерта, – вспоминает мать Айртона сеньора Нейде, – ему всегда давали две порции мороженого, потому что одна из них непременно оказывалась на полу. В то время любая лестница, в которой было больше трех ступенек, была для него непреодолимым препятствием”.
Компания Pirelli определилась с маркировкой резины в сезоне 2011 года. Шинники используют шесть цветов для определения типа и состава шин – эта идея была опробована на тестах, вызвав весьма противоречивую реакцию – не все были уверены в том, что болельщики смогут различать оттенки цвета на большой скорости.
